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油液监测之工业齿轮油的分类

工业齿轮油可分为工业开式齿轮油和工业闭式齿轮油。 1、我国工业闭式齿轮油的质量分类等效采用 ISO 等级分类法， 分成 CKB、CKC、CKD、CKE、CKS 和 CKT 六个档次。 2、L-CKC 的标准油名是中负荷工业闭式齿轮油。 3、L-CKD 的标准油名是重负荷工业闭式齿轮油。 4、L-CKE 的标准油名是蜗轮蜗杆油。 7、L-CKS 的标准油名是半合成工业闭式齿轮油。 5、 L-CKT 的标准油名是全合成重负荷工业闭式齿轮油。 6、 L-CKC 中负荷工业齿轮油有 32、46、68、100、150、220、 320、460、680、1000、1500 十一个牌号。 7、 L-CKD 重负荷工业齿轮油分为 68、100、150，上海柴油机油液监测值得推荐、220、320，上海柴油机油液监测值得推荐、 460，上海柴油机油液监测值得推荐、680、1000 共八个牌号。 8、工业开式齿轮油是按 100℃运动粘度分牌号，如 220 、320。 9、 工业闭式齿轮油的牌号表示其 40℃运动粘度中心值。 10、 工业开式齿轮油的牌号表示其 100℃运动粘度中心值。 11、 工业闭式齿轮油的牌号表示其 40℃运动粘度中心值， 40℃运动粘度范围＝牌号±牌号×10％。 12、 工业开式齿轮油的牌号表示其 100℃运动粘度中心值， 100℃运动粘度范围＝牌号±牌号×10％。 13、齿轮油分为工业齿轮油和车辆齿轮油。 14、闭式工业齿轮油按 40℃运动粘度中心值划分牌号，L-CKD150 表示150 号重负荷工业齿轮油。 国内外关于监测技术的发展趋势及现状。上海柴油机油液监测值得推荐

什么才是油液监测的摩擦学基础？机械设备零件的磨损是伴随相对运动中相互作用表面的摩擦而产生的必然结果，它不*带来材料损耗，而且影响装备的使用可靠性和使用寿命。研究磨粒的形状、尺寸、成分、表面形貌、物理性能和力学性能，将为确定磨损故障的部位和破坏机理提供理论依据。磨损表现为产生松脱的细小颗粒（磨粒）和摩擦表面上材料和形状的变化。磨粒是机械装备油液监测的重要信息源之一。润滑油在使用的过程中由于受到高温、高机械压力及水分、燃料和化学药剂的污染等作用，其理化性能将逐渐下降，即发生衰变。如粘度增大、闪点降低、酸值增大、产生漆膜油泥等不溶物。油发生衰变后，不*失去正常的润滑功能，还会增大对零部件的腐蚀和磨损，对机械装备的使用可靠性、耐久性产生重要的影响。衰变过程主要是由润滑油氧化以及添加剂损耗而引起的。上海切削液油液监测机构我们如何看待油液监测的价值？

油液监测技术之设备磨损机械设备的磨损是常见的，也是不可避免的。如果过快或过早出现异常磨损，则应查明原因，及时消除。其中，磨损过程一般分为三个阶段，即磨合磨损、稳定磨损和剧烈磨损。油液监测的目的是控制设备的磨损速率。油液监测监控设备磨损的技术主要包括三方面的内容：1、磨损颗粒分析2、污染监测与控制3、润滑油品质监测。因此应能涵盖引发异常磨损的所有因素。所以，定期的油液监测能获取设备在连续运行不停机状态下有关润滑与磨损的各种测试数据，保证设备故障苗头得以早期发现，并推断故障产生部位及原因，为现场及时采取正确的维护、维修决策提供科学依据，对设备和润滑油品剩余可靠性寿命做出判断。

解析油液监测中的污染监控与分析对液压系统油液监测中的的污染监控越来越成为日常维护的重要环节，对于保障设备正常运行和防止重大故障的发生起着积极的作用。对油液监测中的污染监测是液压系统日常维护工作的重要环节。定期的检测与维护，能够有效防止故障的发生。按工况检测结果进行维修是经济而有效的方法。一般采用便携式监测仪器对设备进行实时监测，如振动、噪声监测、温度监测，对油液污染度的颗粒含量分析或铁谱分析。采用这种方法能够有效地发现机器发生故障的前兆，以便及时采取维修措施，以防止突发性重大故障的产生。对油液监测中的污染监测是整个工况监测和维护工作中的基本环节，而取样点的选取关系到对油液污染的监测结果。油液监测的具体操作规范和流程。

变压器油油液监测的目的是什么？变压器油在电气设备(变压器、电抗器、互感器、充油套管、油开关等)中主要起绝缘、散热冷却、灭弧、保护和信息载体等作用，而不是传统润滑油的润滑与抗磨，严格意义上讲并非润滑油。通常变压器油要在电气设备中运行很长时间，在选油及维护得当的情况下，变压器油可以运行30年甚至与电气设备同寿命。运行中变压器油的质量变化除与变压器油本身质量有关外，与电气设备的运行状况有着直接的关系。电行业对运行变压器油的油液监测主要有两个目的：一是掌握油品的变化趋势，为变压器油的再生处理和换油提供依据；更重要的是通过变压器油这种信息载体，了解电气设备的运行状况，及早发现并排除电气设备的非正常运行和故障，保证电气设备的长周期安全运行。油液监测技术主要包含哪些方面。上海切削液油液监测机构

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油液监测之风电机组在用润滑油品检测

由于风电机组工作环境恶劣绝大多数处在旷野山谷或临海地区，导致风机及其零部件的更换成本高，这就要求风力发电机组具有极高的可靠性，并且要注重维护而不是维修。润滑油是风电机组的“血液”，不仅掌控着风机寿命长短，也体现出风机运行状态的优良。对于齿轮来说，75%的故障是由于润滑不当、外来污染、腐蚀、轴承失效、维修不足和连续或短暂的超负荷运转造成的，其中51%的故障与磨损有关，49%的故障是与过载有关。对于滚动轴承来说，40%的故障是由于润滑不当造成的，其中有10%的故障是在轴承正常疲劳寿命期内发生的。据油品检测机构**统计，自2000年后欧美风机大量出现发电机故障，表现为润滑脂干涸、变色，发电机轴承严重磨损，导致风机停转，造成较大经济损失。所以，制定合理有效的油品监测机制是非常必要的。 上海柴油机油液监测值得推荐

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